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土工格室在各类施工环境下的应用介绍
 

1、 处理半填半挖路基

在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上构筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于1M时，分期修建或改建公路加宽时，新旧路基填方边坡的联接处，应开挖台阶，高级公路台阶宽度一般为2M，在每层台阶水平面上铺设土工格室，利用土工格室自身的立面侧限加筋效应，更好的解决不均匀沉陷的难题。

2、 风沙区域路基

风沙区域路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙区域路基构筑的低路基及重承载的专业要求，选用土工格室能够对松懈填料起到侧限效果，在有限的高度内保证路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。

3、 台背路基填土加筋

选用土工格室能够更好的完成台背加筋的目的，土工格室与填料间能够产生足够的摩擦力，有用削减路基与构造物间的不均匀的沉降，**终才能有用缓解“桥台跳车”病害对桥面的的前期冲击破坏。

4、 多年冻土区域路基

在多年冻土区域构筑填方路基，应达到**小填土高度，以避免发作翻浆或引起冻层上限下降，致使路堤发作过量沉降。土工格室特有的立面加筋效应和有用的落实的整体侧限性，能够在**大程度上保证在某些特殊地段的**小填土高度，并使填土具有高品质的强度和刚度。

5、 黄土湿陷路基处理

对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时土工格室的优越性就彰现无疑了。

6、 盐渍土、膨胀土

选用盐渍土，膨胀土构筑的高速公路，一级公路，路肩及边坡均选用加固办法，格室的立面加固效果是加固资料中**优异的一种，而它具有优良的耐腐蚀性，完全可以满足在盐渍土，膨胀土构筑高级公路的要求。